Мониторинг состояния моста
В пилотном проекте показания с балок, опор и настила объединили в одной системе, чтобы изучить поведение моста под транспортной нагрузкой и при перепадах температуры.
12 датчиков в одной системеТехнические подробности
Пилотный проект ArchiSense был реализован в 2017–2018 годах на одном из городских мостов в Нижнем Новгороде. Это стало первым этапом практических испытаний концепции цифрового мониторинга сооружений и предтечей создания платформы ArchiSense. На тот момент использовались датчики сторонних производителей, а основная задача заключалась в разработке и тестировании собственного программного ядра для сбора и анализа данных.
На объекте были установлены датчики деформации, температуры и вибрации на основных несущих балках, опорах и в районе дорожного полотна. Система собирала данные с периодичностью в несколько минут, формировала временные ряды и визуализировала показания в интерфейсе прототипа ArchiSense. Целью эксперимента было понять, как корректно интегрировать данные с разных типов сенсоров и обеспечить стабильную передачу информации в реальном времени.
За полгода непрерывного мониторинга была накоплена обширная база измерений, включающая изменения прогибов пролетных строений под транспортной нагрузкой, температурные колебания металлоконструкций и частотные характеристики вибраций. Сравнение данных показало, что динамическое поведение моста находится в допустимых пределах, но отдельные опоры демонстрировали повышенную чувствительность к температурным перепадам, что дало ценные сведения для плановых обследований.
По итогам проекта был сформирован аналитический отчет, в котором впервые системно описывалась возможность создания цифрового двойника инженерного сооружения на основе полевых измерений. Именно этот опыт позволил определить архитектуру будущей системы ArchiSense, включая структуру модулей сбора данных, алгоритмы фильтрации и обработку сигналов.
Основные задачи и решения в ходе проекта:
- Организация сбора данных с 12 датчиков разных производителей в единую систему хранения и анализа
- Разработка базовой версии программного интерфейса для визуализации графиков и корреляции параметров
- Построение моделей суточных и сезонных колебаний нагрузок для определения нормального диапазона работы конструкции
- Подготовка рекомендаций для инженерной службы города по оптимизации графика осмотров и контроля опор
Проект на мосту в Нижнем Новгороде стал основой для последующих внедрений. Он показал, что даже при использовании неоднородных сенсорных систем возможно построить стабильный цифровой контур мониторинга. С этого проекта началось формирование методологии ArchiSense — от протоколов калибровки до архитектуры облачного анализа. Именно с этого момента система начала развиваться как самостоятельный технологический продукт.